New Zip-line et bien sûr de la corde a été établi à Hoi Khua Waterfall, Luang Prabang, offre multi-options pour les activités d’aventure autour de la ville du patrimoine mondial.
L’endroit, situé à Ban Pak Luang Village, Chomphet District, prend 40-45 minutes de transfert en minibus, est considéré comme les belles chutes d’eau naturelles 3ième à Luang Prabang, à côté de Khoang Si et Tad Sae. Toutefois, cette chute d’eau est plus rurale et moins touristique.
Le projet est dirigé par Lao Groupe des Verts.
Le Zip-line fournit bien sûr une randonnée douce au sommet de la cascade, puis grimper aux arbres plus élevés alors profiter de l’air frais avec 12 stations et 900 mètres de Zip Line vers le bas de la vallée entre les arbres à travers le vert Jungle Canopy au vert Flower Garden avant descendre en rappel de l’arbre, puis de nouveau à la boutique de café par le sentier vert biologique. Services à extrémités et les clients reviennent la ville de Luang Prabang en minibus.
A côté de Zip-line, cours de corde, se combine avec la randonnée et autres activités d’aventure, sont de bons choix pour les clients, tels que:
1. Trekking Adventure
2. Rope Course Aventure
3. Zip Line Adventure
4. Trekking & Rope Course Aventure
5. Trekking & Tyrolienne Aventure
6. Zip Line & Rope Course Aventure
7. Journée complète Trekking, Corde Course et Tyrolienne Aventure

Les perspectives de Lao Airlines illuminera que la compagnie aérienne étend son réseau en Asie du Nord et essaime routes intérieures non rentables à une filiale, selon l’analyse récente du Centre for Asia Pacific Aviation.
La compagnie aérienne se concentre actuellement son attention sur l’Asie du Nord. Six destinations internationales ont été lancées depuis la fin de 2012, y compris les quatre routes en Chine et deux en Corée du Sud.
La compagnie aérienne dessert actuellement six destinations en Chine continentale – Changsha, Changzhou, Chengdu, Guangzhou, Jinghong et Kunming – avec Busan et Séoul Incheon, en plus du Sud Korea.In, plusieurs routes nationales non rentables ont été remis à un gouvernement appartenant à la compagnie aérienne plus petite, Lao Skyway, permettant Lao Airlines à éliminer les petits turbopropulseurs. Lao Airlines a élargi son ATR 72 flotte de trois avions depuis 2011, tout en ajoutant quatre A320 deux __gVirt_NP_NN_NNPS<__ classe.
Le nouvel accent mis sur l’Asie du Nord avec un accent réduit sur le marché intérieur a permis d’améliorer la rentabilité et les perspectives de Lao Airlines. Toutefois, il fait face à une concurrence accrue sur les routes internationales en Asie du Sud-Est en particulier de Thai AirAsia qui deviendra la première LCC pour servir Luang Prabang.
Actuellement, la compagnie aérienne exploite une flotte de quatre A320 et sept ATR 72 turbopropulseurs. Elle dessert 14 destinations internationales et sept domestiques.

La construction de la 5e Lao-Thai Mekong Pont de l’amitié, qui reliera la province Bolikhamxay au Laos à la province Bung Kan de la Thaïlande, devrait commencer en 2019.
Lao Nouvelles Agence cité ministère des Travaux publics et le chef de la division de gestion des routes de Transports, Vixay Phoumy, disent l’enquête et la conception du pont est maintenant achevé à 90% et l’emplacement pour sa construction a été finalisée.
La conception finale du 5 Lao-Thai Mekong Amitié projet de construction du pont a déjà été soumis aux gouvernements du Laos et de la Thaïlande.
« Actuellement, nous n’attendons pour le budget de la construction pour être approuvée et les entreprises de construction pour rendre leurs offres finales. La construction pourrait commencer en 2019 pour un coût estimé de 85 millions de dollars « , a déclaré le directeur.

Les deux gouvernements se partageront le coût du pont 50% -50%, at-il ajouté.
Le pont enjambera le fleuve Mékong environ 1.350 mètres de long et 17 mètres de large.
Une fois terminé, le pont permettra d’améliorer le transport entre deux pays et devrait contribuer à améliorer les économies locales des deux côtés de la rivière. Ce pont reliera l’autoroute 13 dans le centre du Laos au nord-est de la Thaïlande.
Actuellement, il y a quatre Thai-Lao Friendship Bridges: Vientiane-Nong Khai; Savannakhet-Mukdahan; Khammouan-Nakhon Phanom; et de Chiang Khong-Bokeo de Chiang Rai Huay Xai.

Première phase des rénovations au musée national du Laos, connu sous le nom de Ho Phra Keo, ont été achevés.
Lao Nouvelles Agence cité information Vientiane, Culture et directeur de Tourisme, Khampadith Khemmanith, en disant la rénovation qui comprenait des réparations à la structure supérieure du musée et des parties de son USD740,00 des coûts de plancher essentiellement soulevé des entreprises publiques et privées.
Le musée est situé dans la capitale Vientiane.
Le du projet de rénovation débuteront le mois prochain, selon le rapport.
Vientiane administration Capital sera l’hôte d’une séance d’information publique, le 21 Février, pour expliquer les détails des différentes phases.

A l’aumône traditionnelles donnant cérémonie seront également eu lieu le 22 Février.
Ho Phra Keo a été construit en 1565 par le roi Saha Setthathirath pour abriter le Bouddha d’Emeraude 1565 à 1779. Il était endroit personnel du roi de culte.
Durant les années 1970, il a été converti à partir d’un lieu de culte dans un musée. Il abrite aujourd’hui une collection nationale de sculptures et d’objets bouddhistes.
La rénovation est la troisième du genre depuis le musée a été construit avec la première rénovation ayant lieu pendant le règne du Roi Anouvong en 1816, et le second à l’époque du roi Souvana Phoumma au pouvoir entre 1936 et 1942.
Depuis 1942, Ho Phra Keo a été le foyer du Musée national.
L’image de jade du Bouddha d’Émeraude a été saisi par une armée siamoise invasion en 1778 et réside maintenant à Wat Phra Kaew à Bangkok. Le temple de Vientiane a été transformé en un musée.
L’image vénérée a été découvert dans un chedi à Chiang Rai dans l’extrême nord Thaïlande quand il faisait partie du royaume de Lanna qui couvrait nord de la Thaïlande, le Myanmar et le Laos.

Laos développe aéroport d’accueilJapon alloue un prêt USD77 millions au Laos pour financer l’expansion de l’aéroport international de Wattay.
Lao Nouvelles a rapporté l’agence le projet a été inauguré, la semaine dernière, avec une cérémonie d’inauguration. Globalement, le projet coûtera 77 millions USD et se terminer mai 2018.
Ce projet utilisera des prêts concessionnels de l’ordre de millions de USD77 (9,2 milliards de yens au Japon) sur la base d’un contrat convenu en Décembre 2013. Le projet devrait être achevé avant mai 2018, selon le rapport.
Le nombre de passagers pour les vols internationaux et domestiques a presque doublé entre 2000 et 2012, avec 570.000 passagers utilisant l’aéroport pour les vols internationaux et 250.000 utiliser pour les vols intérieurs. Avec cette augmentation, l’espace actuel disponible pour les compteurs d’enregistrement et portes d’embarquement est insuffisante pour accueillir des passagers.
En outre, le terminal domestique a été construit il y a environ 50 ans. Il est obsolète et doit être démoli pour faire place à une nouvelle installation.
Le trafic de passagers atteindra 1,51 million pour les vols internationaux et 460.000 pour les vols intérieurs d’ici à 2023.

Le projet prévoit une extension du terminal international et la construction d’un nouveau terminal domestique afin de répondre à la demande future de transport aérien et d’améliorer l’efficacité de l’aéroport.
L’aéroport joue un rôle important en tant que passerelle vers le Laos et un générateur majeur de l’activité économique, y compris le tourisme.
Ministère de l’Information, de la Culture et du Tourisme estime que 4,3 millions de touristes internationaux se sont rendus dans le pays l’année dernière augmentation de 4,88% par rapport à 4,1 millions de visites en 2014.
Luang Prabang est la principale destination touristique en raison de son statut de patrimoine mondial en Vientiane est utilisé comme une passerelle pour les voyageurs d’assemblage des visites par voie terrestre.

Planification Vientiane et Département Investissement ont signé un accord, la semaine dernière, avec deux entreprises privées pour développer le Nong-Or zone dans le district de Sikhottabong, Vientiane, dans un site touristique.
Vientiane Times a rapporté que le ministère de la planification et de l’investissement Vientiane a conclu un protocole d’accord pour le projet jeudi dernier.
Le protocole d’accord a été signé entre le directeur du département, Phoukhong Bannavong, Leading président du Real Estate Development Company, Qing Jikang et président Automart Import-Export Company Sole, Thongsavanh Onkorlabout.
l’intérieur pas de 3 couvrant 24 hectares, Nong-Or zone comprendra un parc touristique thème de la nature, un centre commercial, des appartements, des écoles et des lieux de divertissement.

Les projets coûteront 50 millions de dollars en deux phases avec le premier devrait être achevé en 2018. Il comprendra le parc, suivi de la deuxième phase en se concentrant sur un hôtel et un centre commercial.
Leading Real Estate Development Company détient 95% du projet avec les 5% restants détenus par Automart Import-Export Company Sole. La concession des terres est de 70 ans.
L’an dernier, 4,3 millions de touristes internationaux ont visité le Laos augmentation de 4,88% par rapport à 4,1 millions en 2014. Les visites générées USD670 millions en revenus, selon le ministère de l’Information, de la Culture et du Tourisme. Les principaux marchés émetteurs sont la Thaïlande Vietnam et la Chine, en moyenne, chaque visiteur génère des revenus de USD30 par jour.
Les destinations les plus populaires sont Luang Prabang, Champasak, et Vang Vieng, un district de la province de Vientiane.