Les perspectives de Lao Airlines illuminera que la compagnie aérienne étend son réseau en Asie du Nord et essaime routes intérieures non rentables à une filiale, selon l’analyse récente du Centre for Asia Pacific Aviation.
La compagnie aérienne se concentre actuellement son attention sur l’Asie du Nord. Six destinations internationales ont été lancées depuis la fin de 2012, y compris les quatre routes en Chine et deux en Corée du Sud.
La compagnie aérienne dessert actuellement six destinations en Chine continentale – Changsha, Changzhou, Chengdu, Guangzhou, Jinghong et Kunming – avec Busan et Séoul Incheon, en plus du Sud Korea.In, plusieurs routes nationales non rentables ont été remis à un gouvernement appartenant à la compagnie aérienne plus petite, Lao Skyway, permettant Lao Airlines à éliminer les petits turbopropulseurs. Lao Airlines a élargi son ATR 72 flotte de trois avions depuis 2011, tout en ajoutant quatre A320 deux __gVirt_NP_NN_NNPS<__ classe.
Le nouvel accent mis sur l’Asie du Nord avec un accent réduit sur le marché intérieur a permis d’améliorer la rentabilité et les perspectives de Lao Airlines. Toutefois, il fait face à une concurrence accrue sur les routes internationales en Asie du Sud-Est en particulier de Thai AirAsia qui deviendra la première LCC pour servir Luang Prabang.
Actuellement, la compagnie aérienne exploite une flotte de quatre A320 et sept ATR 72 turbopropulseurs. Elle dessert 14 destinations internationales et sept domestiques.