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le Laos et l’Indonésie croient coopération touristique entre les pays sera un avantage majeur dans le long terme, mais de meilleures liaisons aériennes sont nécessaires en premier.
Des représentants de Lao et les agents de voyages indonésiens se sont réunis à Vientiane la semaine dernière pour discuter des défis et des opportunités dans le tourisme une fois que la Communauté économique de l’ASEAN débutera l’année prochaine.
Ambassadeur d’Indonésie au Laos, Irmawan Emir Wisnandar, déclaré que la coopération entre les agents de voyage indonésiens et lao serait bénéfique pour les deux pays.
« Mais il ya des défis tels que pas de vol direct entre les deux pays, peu d’informations concernant le Laos, langues barrières et un manque d’infrastructures par rapport aux autres pays de l’ASEAN. »
Il a noté que le pays enclavé est au cœur de l’ASEAN continentale avec cinq pays sur ses frontières. Cette volonté à long terme faire du pays une passerelle du tourisme si l’aviation se développe pour relier les pays voisins.
Lao Airlines et le transporteur de drapeau national de l’Indonésie, Garuda, mènent une étude de faisabilité sur une route directe proposée entre Vientiane et Jakarta.
Une étude de faisabilité est en cours pour voir se il ya trafic d’affaires et de loisirs suffisant pour justifier un service, mais il est peu probable pour commencer avant 2017.
Même la route entre Jakarta et Bangkok n’est pas aussi rentable que c’ était dans le passé comme la plupart des touristes voyageant en Indonésie par passent la capitale préférant visiter Bali.
Laos partage ses frontières avec la Chine, le Vietnam, la Thaïlande, le Cambodge et le Myanmar et est le seul pays qui a des frontières communes avec tous les autres membres de la région du Mékong six pays, qui est une sous-région de l’ASEAN.
Mais son industrie de l’aviation est en retard sur ses voisins et il pourrait prendre encore cinq ans pour l’amener jusqu’à la vitesse à offrir des vols directs à tous les pays de l’ASEAN.
Malaisie-compagnie aérienne AirAsia, Thai Airways International et Bangkok Airways opèrent des vols quotidiens au départ de Kuala Lumpur et Bangkok respectivement à Vientiane, tout Nok Air offre trois Fly ‘n’ Ride services une journée a la capitale du Laos de Udon Thani, 60 km au sud de la frontière thaïlandais-Lao à Nong Khai.
Thai Airways International, en utilisant son sous-marque THAI Smile, a l’intention de reprendre les vols quotidiens entre Bangkok et Luang Prabang au Laos à partir du 1er Octobre, cette année, après l’annulation des vols Mars dernier.
Actuellement, Lao Airlines vole vers 11 destinations internationales au départ de Vientiane; Bangkok, Chiang Mai, Hanoi, Ho Chi Minh-Ville, Phnom Penh, Siem Reap, Singapour Guangzhou, Jinghong, Kunming, et à Séoul.
Garuda opere des vols de Jakarta à Singpapore, Bangkok, Hong Kong, Tokyo, Osaka, Séoul, Guangzhou, Beijing, Shanghai, Taipei, Manille, Ho Chi Minh-Ville et Bandar Seri Begawan.