Province Bokeo au Laos projette de construire un aéroport régional et la construction devrait commencer à la fin de cette année.
Vientiane Times a cité le gouverneur de la province, Khamphan Pheuyavong, en disant, une fois la construction commence, il devrait prendre environ deux à trois ans pour terminer le projet.
Un investisseur a acquis une concession de 90 ans pour développer une zone économique spéciale dans le district de Tonpheung et une partie de l’accord comprend la construction d’un aéroport, à un coût estimatif de USD80 à USD100 millions, selon le journal.
Un espace de plus de 200 hectares a été réservée pour le projet, tandis que la rémunération a été offert à la population locale à quitter leurs terres. Aucun détail sur les colonies terrestres ont été divulguées ou l’identité de l’investisseur.
Bokeo est à proximité de la Lao-Thai Mekong pont de l’Amitié qui relie Huay Xai au Laos avec Chiang Khong dans la province de Chiang Rai, la Thaïlande est une raison majeure pour l’investissement.
Mais il ya aussi un petit aéroport à Huay Xai qui est servi par un service quotidien de Vientiane. En outre, il était question que les opérateurs de casino sur le côté laotien du Mékong se construire un aéroport à apporter en thaï et parieurs chinois. Les critiques contesté la nécessité d’avoir deux aéroports dans une province.
Travaux publics et ministre des Transports, Dr Bounchanh Sinthavong noté que l’aéroport Huay Xai ne pouvait pas être élargi pour répondre aux normes régionales. Il a affirmé l’aéroport était situé dans un terrain vallonné … l’espace est limité et les vols vers l’aéroport ont été considérés comme risqués. Cependant, Lao Airlines fait voler un service quotidien, malgré les risques encourus.
Le gouvernement pousse le développement de ce qu’on appelle le Triangle Zone économique spéciale d’or, mais seulement l’activité économique de la note sont les casinos à proximité de la Thaïlande et le Myanmar.
Mais Bokeo province partagent des frontières avec la Thaïlande et le Myanmar et est sur la route principale qui relie R3A Thaïlande et le Laos avec la Chine et cet optimisme carburants de gouvernement qu’il ne peut transformer la région en une zone économique viable.
Le pont de la route ouverte à la mi-Décembre 2013 reliant les autoroutes dans la province de Chiang Rai avec l’itinéraire nord au R3A de Luang Namtha, et la province du Yunnan en Chine.
Déjà il ya un flux régulier de camions porte-conteneurs qui sillonnent la route R3A pour transporter les exportations chinoises de Kunming dans le nord du Laos et tout le chemin vers le port de Laem Chabang sur le golfe de Thaïlande.
Le tourisme est en pleine expansion, aussi, avec des excursions en bus chinoises du Yunnan et les voitures privées en visite au Laos et au nord de la Thaïlande.
La route traverse le Laos R3A pour environ 250 km et se termine finalement à Kunming en Chine, une distance de plus de 1000 kilomètres. Situé à seulement 2 km de l’autoroute de la voie de service du pont sur le côté thaïlandais de la rivière, autoroute 1052 liens Chiang Rai une distance d’environ 100 km à l’ouest.